Vue du poste de pilotage
Rappel des faits : une caisse et son châssis, pas de moteur, objectif : moins de 1000€ pour une 2cv6 : vue de la chose
Guerre contre les guêpes pendant presque 10 jours, 4 essaims au total, aucune piqure, défaite de l'ennemi par ko après moultes assauts. Récupération des pièces du légo :
En route pour un remontage hasardeux, engendrant démontage certains pour remontage final :
Note pour l'avenir : acheter un guide de remontage permettra de gagner du temps, une bombe de WD 40 est indispensable, trouver une aile gauche... Petit stock de pièce récupéré, de la rouille à éradiquer, surement un peu de pièce à en tirer, du courage à trouver !
Caisse avec les éléments de transmission trouvée, victoire, tout baigne dans la graisse.
Boite de vitesse trouvée aussi, état moins bon, les tambours sont foutus, est ce que cela vaut le coup de les changer ? Sinon il faudra trouver une autre boite, dommage celle ci n'était pas grippée...
Le moteur se fait de son coté également, carbu démonté et nettoyé, mais pas de photos... Suite au prochain épisode...
Alors comme ça, je me mets sur 36 chantiers en même temps et là, le Moinoux refait sa deuche et sa 126 en même temps, l'hopital se fout de la charité! ^^
RépondreSupprimerBon courage pour la restauration, tu as tout de même beaucoup de boulot!